Китайський ринок уперше очолив виробник електрокарів

Виробник електрокарів уперше очолив китайський ринок

За підсумками перших чотирьох тижнів листопада лідером китайського ринку стала компанія BYD, яка повністю відмовилася від випуску автомобілів із «чистими» ДВЗ, — сталося це вперше в історії. Автомобільний ринок Китаю вважається найбільшим у світі, і в листопаді BYD змогла продати тут 152,8 тисячі машин.

Зростання середньодобових продажів на 83 % порівняно з листопадом минулого року дозволило BYD обійти найбільші корпорації, включно з Volkswagen та Toyota, які, своєю чергою, продемонстрували певне зниження: VW реалізувала в Китаї за листопад 143,6 тисячі автомобілів, «Тойота» — лише 115,2 тисячі.

Експерти агентства вважають, що великі світові автовиробники поступово втрачають ринок Китаю, поступаючись тиску молодих та активних місцевих брендів. Локальні компанії можуть пропонувати різноманітніші модельні лінійки за доступними цінами, а також приваблювати покупців широким набором мультимедійних онлайн-сервісів. У підсумку, наприклад, Mercedes-Benz деякий час тому була змушена оголосити на свої розкішні електрокари серйозні знижки, які сягають до 30 тисяч доларів.

Однак результати компанії Tesla суперечать цій тенденції, оскільки її продажі в листопаді майже подвоїлися порівняно з минулим роком. Втім, Tesla воліє оперувати в Китаї найдохідливішим маркетинговим інструментом, планомірно знижуючи ціни на свої електромобілі.